떠나기 전까지 이어진 마지막 동선 식사를 마친 뒤, 우리는 공항으로 향했다. 굳이 끝까지 함께 가지 않아도 되는 상황이었고, 여기서 헤어져도 전혀 이상하지 않은 타이밍이었다. 하지만 이상하게도, 그 선택지는 자연스럽게 배제되었다. “여기까지는 같이 가는 게 좋겠다”는 말이 따로 오가지 않았음에도, 모두 같은 방향으로 발걸음을 옮기고 있었다. 며칠 동안 이어진 흐름을 떠올리면, 공항으로 향하는 이 마지막 이동 역시 함께 지나가는 편이 더 ...
귀국길에 만난 또 하나의 여행 거점 인천공항에 도착하면 대부분의 여행은 이미 끝난 것처럼 느껴진다. 입국 심사를 마치고, 수하물을 찾고, 공항철도를 타고 집으로 향하는 익숙한 흐름. 인천공항은 늘 ‘여행의 끝’이라는 인식이 강한 장소였다. 실제로도 그동안 인천공항을 수없이 오가면서, 이곳에서 새로운 무언가를 발견할 여유를 가져본 적은 거의 없었다. 늘 이른 아침이거나, 혹은 밤늦은 시간이었고, 그럴 때의 공항은 오로지 이동을 위한 공간일 뿐이었다. ...
에어프레미아 탑승기 (YP 732)여행의 마지막 이동, 다시 공항으로 나리타 공항 제2터미널에서 인천공항으로 돌아오는 이 구간은, 언제나 여행의 끝을 실감하게 만드는 시간이다. 출국 절차와 면세점까지 모두 마치고 나면, 이제 남은 건 탑승과 귀국뿐이다. 이번 여행의 귀국편은 에어프레미아를 이용했다. 체크인부터 출국심사까지 전반적인 흐름은 무척 매끄러웠고, 큰 변수 없이 조용히 마무리되는 느낌이었다. 84번 게이트, 끝이 안 보이던 거리 탑승 게이트는 84번. 솔직히 말하면, ...
에어프레미아 탑승, 익숙해진 하늘 위의 이동다시 시작된 이동, 이번에는 에어프레미아 이번 도쿄 여행의 첫 이동은 에어프레미아 항공편이었다. 인천공항 제1터미널에서 출발해 일본 도쿄 나리타공항 제2터미널로 향하는 노선. 출발 시간은 오전 8시 45분, 도착 예정 시간은 오전 11시 20분이었다. 이른 시간대의 비행이었지만, 이미 공항 출국 절차를 여유 있게 마친 상태였기에 마음은 비교적 차분했다. 이번에 이용한 항공기는 Boeing 787-9 기종이었다. LCC와 FSC의 중간 ...
조명이 켜진 공항, 여행이 끝난다는 감각 후쿠오카 공항 국제선 터미널에 도착했을 때, 이미 바깥은 완전히 밤의 얼굴을 하고 있었다. 낮 동안 분주하게 움직이던 공항은 조명이 켜지자 또 다른 공간처럼 느껴졌다. 유리창 너머로 보이는 활주로의 불빛, 천천히 이동하는 항공기, 그리고 바퀴 소리만 남은 대합실. 이 풍경을 바라보고 있으니, 머릿속에서는 자연스럽게 하나의 문장이 떠올랐다. 이제 정말 돌아가는구나. 이번 귀국편은 진에어 항공편이었다. 특별한 ...
정말 오랜만에 다시 타본, 에어서울 에어서울을 마지막으로 탔던 게 언제였는지 정확히 기억나지 않을 정도로, 이번 비행은 꽤 오랜만의 재회에 가까웠다. LCC 항공사라는 점에서 큰 기대를 하고 탄 건 아니었고, 오히려 미리 알고 있었기에 마음은 담담했다. 개인 모니터도 없고, 기내 엔터테인먼트도 없고, 기내식 역시 제공되지 않는 구조. 하지만 이 노선이 인천에서 후쿠오카까지라는 점을 떠올리면, 그 모든 ‘없음’이 크게 아쉽게 느껴지지는 않았다. ...
아슬아슬했지만, 결국 남아버린 시간1시간 전 도착, 그런데 오늘은 제2터미널이었다 살롱문보우 공연장을 나와서부터 공항에 도착하기까지의 기억은 사실 잘게 쪼개져 있다. 지하철 계단을 오르내리던 감각, 플랫폼에서 전광판을 확인하던 순간, 그리고 ‘늦지 않을까’라는 생각이 머릿속을 계속 맴돌던 그 흐름들. 그렇게 정신없이 이동한 끝에 도착한 곳은 인천국제공항 제2여객터미널이었다. 도착 시각은 출발 약 1시간 전. 넉넉하다고 말하긴 어렵지만, 그렇다고 완전히 늦은 시간도 아니었다. 다만 문제는, ...
탑승, 그리고 기억이 끊기는 지점 탑승 안내가 나오고, 사람들의 움직임이 다시 시작됐다. 하네다 공항 제3터미널의 깊은 밤 공기는 낮보다 훨씬 차분했고, 그 차분함이 그대로 비행기 안까지 이어지는 느낌이었다. 탑승권을 스캔하고 기내로 들어섰을 때, 이미 몸은 더 이상 ‘여행자 모드’를 유지할 힘이 남아 있지 않았다. 이번 귀국편은 아시아나 항공. 좌석은 무료 지정으로 받은 자리였다. 창가 쪽이라는 사실은 분명히 알고 있었지만, 그 ...
스카이라이너를 타고 나리타 공항 제1터미널역에 도착하자, 이번 여행의 마지막 단계에 들어왔다는 것이 실감났다. 지난 여행에서도 같은 터미널을 이용했기에 처음 방문했을 때와 같은 긴장감은 없었고, 오히려 익숙한 장소를 다시 찾은 듯한 여유가 느껴졌다. 공항역에서 에스컬레이터를 타고 올라가 자연스럽게 출발층으로 이동했고, 가장 먼저 해야 할 일은 이용할 항공사의 체크인 카운터를 찾는 것이었다. H 카운터에서 진행한 아시아나 항공 체크인 이번 귀국편 역시 올 ...
아침 9시 비행기, 여유 있을 줄 알았던 출발 이번 일정의 출발은 아침 9시 비행기였다. 계산상으로는 7시 정도까지만 공항에 도착하면 충분한 시간이었다. 너무 이른 새벽 비행편도 아니었고, 그렇다고 여유로운 낮 비행도 아니었기에 적당한 시간대라고 생각했다. 그래서 평소처럼 첫차를 탈 필요까지는 없었다는 점이 그나마 다행이었다. 인천공항으로 이동하는 방법은 늘 같았다. 홍대입구역에서 공항철도를 이용하는 경로다. 이 노선은 여러 번 반복해 온 이동이어서 이제는 ...